根據(jù)有關(guān)規(guī)定：叉車(chē)廠內(nèi)主干道20km/h;支干道10km/h；危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)車(chē)間道路5km/h;室內(nèi)限速5km/h；叉車(chē)搬運(yùn)貨物行駛速度不得超過(guò)5km/h；十字路口、車(chē)間門(mén)口、庫(kù)房門(mén)口、急轉(zhuǎn)彎等路段時(shí)速不得超過(guò)5km/h。

一、廠區(qū)安全的重要性

大多數(shù)工廠作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，人員密集，人車(chē)混合作業(yè)，且流動(dòng)性大，又車(chē)安全是每個(gè)企業(yè)都相當(dāng)重視的一個(gè)課題。有家企業(yè)曾發(fā)生過(guò)一個(gè)小故事，當(dāng)天老板在廠區(qū)的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)巡查，突然間一輛叉車(chē)從老板身邊飛馳而過(guò)，虧得老板躲避及時(shí)，沒(méi)有擦上。

盡管廠區(qū)對(duì)于叉車(chē)行駛速度有明確的要求，又車(chē)廠區(qū)安全行駛速度5Km/h，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域必須低速安全行駛。在十字路口或其它看不見(jiàn)的視覺(jué)盲區(qū)，應(yīng)減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、不平的地面行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該提前減速，避免急轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過(guò)這件事后，他們對(duì)廠區(qū)安全事故的分析，他們發(fā)現(xiàn)公司的叉車(chē)在廠內(nèi)行駛時(shí)速度都偏快，而因速度偏快發(fā)生的安全事件數(shù)量不少。

二、叉車(chē)事故-圖形分析

叉車(chē)事故場(chǎng)所統(tǒng)計(jì)

從上述統(tǒng)計(jì)可以看出，廠區(qū)叉車(chē)安全事故占比非常大

叉車(chē)事故安全類(lèi)型統(tǒng)計(jì)

從上述統(tǒng)計(jì)可以看出，叉車(chē)超速占42%，這個(gè)數(shù)據(jù)是多么的龐大。

三、廠區(qū)叉車(chē)超速如何管理?

企業(yè)針對(duì)叉車(chē)超速，制定了專(zhuān)門(mén)的規(guī)章制度進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)他們對(duì)廠區(qū)叉車(chē)進(jìn)行了限速，為了不讓員工抱有僥幸的心理，他們干脆就把廠區(qū)所有的叉車(chē)安裝限速設(shè)備一叉車(chē)限速器。通過(guò)規(guī)章制度和叉車(chē)限速器雙管齊下的作用，有效的降低在廠區(qū)叉車(chē)事故的發(fā)生，完全制止因叉車(chē)司機(jī)主觀因素而引發(fā)的各種超速事故。

四、叉車(chē)限速有什么作用？

叉車(chē)安裝了叉車(chē)限速器，叉車(chē)司機(jī)想超速行駛，那都不能如愿。

舉個(gè)例子：

廠區(qū)規(guī)定限速5Km/h，那么在叉車(chē)限速器主機(jī)上設(shè)置好速度：5Km/h，當(dāng)叉車(chē)行駛速度≥5Km/h時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示叉車(chē)司機(jī)已經(jīng)超速，系統(tǒng)并自動(dòng)降速，將速度控制在5Km/h以?xún)?nèi)。

如果叉車(chē)司機(jī)三番五次的有超速行為，可以在系統(tǒng)上設(shè)置，又車(chē)總超速的情況下，將叉車(chē)鎖定，不能開(kāi)動(dòng)，直到管理員拿遙控器來(lái)解鎖！

叉車(chē)在行駛過(guò)程中，也會(huì)有語(yǔ)音提示周邊行人：叉車(chē)，請(qǐng)注意！提醒行人避讓叉車(chē)。又車(chē)在倒車(chē)時(shí)，也會(huì)有語(yǔ)音和燈光提示：倒車(chē)，請(qǐng)注意！

就廠區(qū)安全而言，廠區(qū)叉車(chē)限速是一個(gè)繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。無(wú)論是公司制定廠規(guī)、限速制度，還是對(duì)叉車(chē)安裝“叉車(chē)限速器”，都是為了預(yù)防叉車(chē)超速引起的安全事故，防范叉車(chē)超速行為對(duì)廠區(qū)安全非常重要。