堆高車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)最近6年多的發(fā)展，已經(jīng)日趨成熟，隨著各企業(yè)單位對(duì)比率的注重，手動(dòng)堆高車(chē)市場(chǎng)已逐步被電動(dòng)系列所替代，相對(duì)而言，電動(dòng)堆高車(chē)系列有手動(dòng)堆高車(chē)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，表現(xiàn)如下：兩者雖然同屬于堆高車(chē)，但是比較起來(lái)卻如同小舟與航母。

1、效率升降速度：比如要求堆高車(chē)升高1.6米，手動(dòng)堆高車(chē)大概需要腳踩100下，也就是說(shuō)液壓一次大概能上升1.5cm，按照液壓一次1.5s計(jì)算的話速度也就是1cm/s、升高1米需要的時(shí)間是100秒。而電動(dòng)堆高車(chē)起升速度是10cm/s升高1米的話就是10秒。這是在空車(chē)作業(yè)時(shí)候的測(cè)試。如果負(fù)載作業(yè)的話，手動(dòng)堆高車(chē)需要人力液壓的力氣更大，速度回扣更慢，但是電動(dòng)堆高車(chē)的速度仍然是一樣的速度。單單從這個(gè)升降方面就能看出工作效率相差很多。

2、效率行走速度：手動(dòng)堆高車(chē)采用的是人力移動(dòng)。操作時(shí)空車(chē)移動(dòng)的話移動(dòng)速度一般不會(huì)超過(guò)1m/s的，載貨時(shí)移動(dòng)的話那速度應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)0.8m/s的，因?yàn)槿俗龅乃俣炔荒苣敲纯?。而全電?dòng)堆高車(chē)采用的事電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車(chē)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)行駛速度一般是在3.5km/h-5.5km/h之間就按照3.6km/h來(lái)計(jì)算的話也有1m/s的速度，這個(gè)速度是肯定比人力移動(dòng)的堆高車(chē)來(lái)的快很多。

3、實(shí)際工作效率：采用人力的手動(dòng)堆高車(chē)作業(yè)時(shí)，移動(dòng)和升降都是比較費(fèi)力的，按照提升20次貨物每次提升1.5米，每托貨物移動(dòng)20米往返40米，升降軍師同等速度計(jì)算，作業(yè)時(shí)間：采用手動(dòng)液壓堆高車(chē)作業(yè)需要的時(shí)間大概是7000秒，大概也就是需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這不包括休息時(shí)間而且每次作業(yè)都是同樣的速度。實(shí)際過(guò)程中是不可能的，因?yàn)槿耸切枰菹⒌?。全電?dòng)堆高車(chē)需要的時(shí)間1400秒，大概也就是不到25分鐘的時(shí)間，工作這20分鐘的時(shí)間，人和機(jī)器都是不需要怎么休息的，從以上的數(shù)據(jù)顯示：全電動(dòng)堆高車(chē)的工作效率是手動(dòng)液壓堆高車(chē)效率的5倍以上。

4、工作持續(xù)性：手動(dòng)堆高車(chē)是人力操作的，所以持續(xù)工作時(shí)間上沒(méi)多少限制，最大的咸芝士人力的問(wèn)題了。如果是一個(gè)人操作一臺(tái)堆高車(chē)的話。裝1次貨平均要液壓100次，如果是30次那么就是3000次，這個(gè)工作量是很大的。而且推著移動(dòng)的時(shí)候也是比較費(fèi)力的。所以使用手動(dòng)堆高車(chē)不適合大工作量的場(chǎng)所使用，同時(shí)也不適合強(qiáng)度要求比較高的地方，比如很多需要趕時(shí)間裝卸貨的地方，而電動(dòng)堆高車(chē)工作效率是手動(dòng)堆高車(chē)的5倍以上，而且操作輕松，操作人員只有很少的勞動(dòng)強(qiáng)度。電動(dòng)堆高車(chē)只需要站立駕駛，手指按動(dòng)按鈕控制升降非常的輕松，所以人力這塊基本不受限制，目前的全電動(dòng)堆高車(chē)持續(xù)工作時(shí)間大概是5-8小時(shí)，視配置不同容量蓄電池而定。