1、叉車(chē)配件(forklift parts或lift parts)，叉車(chē)整車(chē)配件。
2、缸體（Cylinder Block）
3、正時(shí)齒輪箱（Timing Gear Oase）
4、飛輪殼（Flwheel Housing）
5、油泵（Oil Pump）
6、油盤(pán)（Oil pan）
7、風(fēng)扇皮帶(Fan Belt)，一種由曲軸帶動(dòng)的皮帶，其主要目的是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和水泵。
8、浮筒油面高度(Float Level)，化油器浮筒室內(nèi)，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進(jìn)油口，使油液不再流入浮筒室時(shí)，油面的高度。
9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(Four-Stroke Cycle)，進(jìn)氣、壓縮、燃燒 、排氣四個(gè)行程。四個(gè)行程調(diào)一完整的循環(huán)。
10、墊片(Gasket)，用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強(qiáng)密封的材料。
11、齒輪潤(rùn)滑油(Gear Lubricant)，一種可潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油，通常為機(jī)油、液力傳動(dòng)油和齒輪油。
12、主軸承(Main Bearing)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)支撐曲軸的軸承（也叫軸承瓦）。
13、油底殼(Oil Pan)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)最下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
14、機(jī)油濾清器(Oil filter)，一種在機(jī)油通過(guò)時(shí)便可將污物濾下的裝置。
15、機(jī)油泵(Oil Pump)，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可迫使機(jī)油自油底殼送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的裝置。
16、活塞(Piston)，一種裝在汽缸內(nèi)活動(dòng)的機(jī)件，能在壓力改變時(shí)接受或傳遞動(dòng)力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動(dòng)，并 藉助連桿，迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機(jī)件。
17、活塞梢(Piston Pin)，一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。
18、活塞環(huán)(Piston Ring)，入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機(jī)油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機(jī)油。
19、壓力水箱蓋(Pressure Cap)，一種附有閥門(mén)的水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
20、散熱器(Radiator)，冷卻系統(tǒng)中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過(guò)熱的冷卻液，并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
21、火花塞(Spark plug)，為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點(diǎn)火的一種零件。
22、增壓器(SuperCharger)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)，將進(jìn)入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進(jìn)引擎動(dòng)力。
23、節(jié)溫器(Thermostat)，為一自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。
24、汽門(mén)間隙(Valve Clearance)，OHC引擎中，搖臂與汽門(mén)桿頂?shù)拈g隙。汽門(mén)機(jī)構(gòu)中，關(guān)閉的汽門(mén)之間隙。
25、汽門(mén)正時(shí)(Valve Tming)，配合活塞位置使汽門(mén)開(kāi)或關(guān)的正時(shí)。
26、汽門(mén)機(jī)構(gòu)(Valve Train)，引擎的汽門(mén)操值機(jī)構(gòu)，從凸輪軸至汽門(mén)的機(jī)件包括在內(nèi)。
27、水套(Water Jackets)，指汽缸體和汽缸蓋的內(nèi)外殼間之空間，冷卻液即在其間循環(huán)。
28、水泵(Water Pump)，在冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷循環(huán)。
29、儀表盤(pán)剖份（Instrument Gp）
30、喇叭部分（Horn Gp）
31、燈部分（Lighting Gp）
32、直銷(xiāo)（PIN STRAIGHT）
33、定位銷(xiāo)（PIN DOWEL）
