廈門(mén)叉車(chē)公司分析總結(jié)：在日常工作中，一般經(jīng)常見(jiàn)到的叉車(chē)事故有以下幾種：

1、無(wú)證上崗

叉車(chē)屬機(jī)動(dòng)車(chē)輛、特殊工種，駕駛員需具備相應(yīng)的駕運(yùn)資質(zhì)和維護(hù)保養(yǎng) 技術(shù)，并經(jīng)主管部門(mén)考試合格后取證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”，“拉 來(lái)黃牛當(dāng)馬騎”，未經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門(mén)的培訓(xùn)教育和考試取證，只經(jīng)過(guò)幾天簡(jiǎn)單的跟車(chē)作業(yè)，就 上車(chē)操作，結(jié)果由于技術(shù)不精，裝載運(yùn)送屢出差錯(cuò)，發(fā)生事故。

2、帶病作業(yè)

由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或怕麻煩、省費(fèi)用，長(zhǎng)期未請(qǐng)技術(shù)部門(mén)維修檢驗(yàn)， 駕駛員工作責(zé)任心又不強(qiáng)，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車(chē)發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車(chē)不 靈、方向盤(pán)失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時(shí)，“小車(chē)不倒只 管推”直至闖禍。

3、車(chē)速過(guò)快

廠內(nèi)公路狹窄，車(chē)多，人多，交叉口多，按照《化工企業(yè)安全管理規(guī)定》， 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為 5km/h，直線路為 10～15km/h，可絕大多數(shù)叉車(chē) 在行駛時(shí)，往往超過(guò)規(guī)定時(shí)速，遇到前面有緊急情況時(shí)，手忙腳亂，終致車(chē)仰物翻，傷人又 損物。

4、超限運(yùn)載

在裝載貨物時(shí)，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運(yùn)輸;在運(yùn) 送龐大物品時(shí)，無(wú)人指揮引導(dǎo);運(yùn)送超高易倒物品時(shí)不捆扎牢固;更有基者，在超過(guò)叉車(chē)自身 裝能力時(shí)，用增加車(chē)后重的方法作業(yè)，野蠻操作。

5、人貨混載

裝卸高處物件時(shí)，作業(yè)人員圖方便，乘叉車(chē)架超落上下;運(yùn)送物料時(shí)，裝 卸作業(yè)人員隨車(chē)一同往來(lái);致使裝卸者手被軋傷、從叉車(chē)上跌落等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

6、冒運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品

叉車(chē)輪小、車(chē)距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險(xiǎn)長(zhǎng) 距離運(yùn)送明令禁止的易燃易爆、強(qiáng)腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是 一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人。

從上面內(nèi)容我們不難看出，雖然造成事故的原因是多方面的，但通過(guò)大量事故案例分析研究表明，大部分事故往往是由于駕駛員違章駕駛和思想麻痹造成的。

廈門(mén)叉車(chē)公司溫馨提示：是通過(guò)對(duì)事故案例的剖析研究，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而改進(jìn)工作方法，避免重復(fù)性事故的發(fā)生。