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廈門叉車轉向軸及蝸桿的檢查與修理方法_叉車百科_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態(tài) 比亞迪叉車 2017-03-26

轉向蝸桿軸承座孔與軸承座圈的間隙為0.01-0.075mm,最大不得大于0.1mm,當間隙大于0.1mm時,可用鑲套法修復。

一、 叉車的轉向軸的錐頸,當用標準尺寸錐形量規(guī)檢驗時,量規(guī)端面應不低于圓錐部分的小頭1MM,超過時可堆焊修復。

二、 裝轉向盤鎖緊螺母的螺紋損傷多于2牙時,可堆焊車削螺紋修復。

三、 轉向軸上半圓鍵槽磨損,寬度增大于0.06mm以上時,可堆焊修復,或在舊槽成90度處另銑新槽。

四、 轉向滾珠軸承的軸頸磨損大于0.1mm時,可鍍鉻或堆焊修復。

五、 轉向軸中間部分的圓跳動誤差應不大于0.7mm,超過時應校正修復。

六、 轉向軸和蝸桿配合松動時,應給予锍緊。

七、 蝸桿上有裂紋、裂縫及階梯形磨損時,應給予更換。

八、 轉向蝸桿軸承的錐形軸頸磨損,或其表面金屬有剝蝕時,容許修磨。用錐形量規(guī)檢驗時,量規(guī)的端面應不低于錐形軸頸小端平面1.5mm,超過時應鍍鉻修復。

資訊動態(tài)頁面網址:http://www.2127i.com/news/baike/20170326144.html

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